usdt自动api接口(www.caibao.it):光阳电动车 KYMCO S6/S7/S7R/i-one 正式揭晓! ionex 3.0 「充电、换电 没有高下之分」

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经由多次预告与官方提前爆雷,光阳今天选在台北盛行音乐中央盛大揭晓「ionex 3.0」以及两款新电动车,并广邀经销商与媒体共襄盛举。

固然,此次揭晓会最受瞩目的焦点之一,固然是来自于新的加大式电池,ionex 3.0 所接纳的新电池体积比初代 ionex 的细瘦型电池要胖了不少,外观改为方柱体,同时放置处也由原本的踏板下改为坐垫下前端,电池把手也不再接纳 ionex 揭晓时可以两手一起提起的便利式设计,简朴来说就是与 Gogoro 颇为相似。这方面是否会涉及专利问题,我们还正在询问当中。

另一项重点在于全新的电池营运方式,新的 ionex 3.0 将若何运作呢?光阳在揭晓会中重申,「充电、换电 没有高下之分」,而全新的 ionex 3.0 将采充电、换电并行方式,现在所有的 ionex 3.0 车款都有充电款、换电款两种。

商业用电的规格内,无需申请分外用电就能设置,并可采壁挂式,以便于建置,能够在短时间内完成布建,不仅云云,光阳更发下豪语,要在」两年内 4,000 座换电站,同时会举行电池总量控制,确保消费者保有更好的换电品质。

光阳紧接着揭晓新车款,一共有四台车,划分是轻型机车动力、4.2kw 的 i-one、6.5kW 的 S6,以及 7.2kW 的 S7 与 S7R,以下我们简朴枚举一下规格:

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先提到「KYMCO S7」与「KYMCO S7R」,这两台车款不仅仅是白牌电动车(通俗重型机车),同时更是现在光阳马力最大、功率最高的车款,功率输出到达 7.2kW,胜过 Gogoro 一样平常版本的 6.4kw(Gogoro 2)与 6kw(Gogoro 3),但仍略逊于 Gogoro S 系列性能款的 7.6kW,但对光阳而言,这仍然是一次新的突破。

更高的功率也意味着极速显示更佳,到达 92km/h,加速性能亦不俗,0-50km/h 仅需要 3.7 秒即可到达,同时沾恩于新的加大式电池,续航力到达 155km。单就性能数据看来,新的光阳 S7、S7R 产物手艺力素乎确实已经到达得以威胁 Gogoro 的层级。

S7R 则定位为性能钢砲车款,虽然动力输出与 S7 相同都是 7.2kW,但搭载了新的「ETS 两档自动变速」,0-50km/h 加速仅需 3.5 秒,极速也小幅上升到 95km/h,成为现在光阳性能最强悍的钢砲速可达电动车款。

KYMCO S7 性能数据

  • 马达动力:7.2kW
  • 续航力:155km
  • 0-50km/h:3.7 秒
  • 极速:92km/h

KYMCO S7R 性能数据

  • 马达动力:7.2kW
  • 续航力:155km
  • 0-50km/h:3.5 秒
  • 极速:95km/h

KYMCO S6 性能数据

  • 马达动力:6.5kW
  • 续航力:155km
  • 0-50km/h:4.2 秒
  • 极速:88km/h

全车系车款售价:

i-One

  • 都市版: 62,800 元
  • Keyless 版:66,800 元

S6

  • 82,800 元

S7

  • Keyless 版:88,800 元
  • ABS 版:96,800 元

S7R 

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